Cremosano (CR)
Rivenditore: Jollyauto.com Ap Trading S.r.l.
Chilometraggio
Prezzo
16.000 Km
12.500 €
Potenza
Anno
62 Kw
06 - 1984
Ulteriori particolari sul veicolo
Tipo di veicolo:
usata
Cambio:
Manuale
Trazione:
Carburante:
Benzina
Marce:
5
Clindrata:
1366
Cilindri:
4
Emissioni:
Porte:
2
Posti:
4
Colore:
Argento
Garanzia:
Mesi
Descrizione:
Con il nome Beta s 'identifica una gamma di vetture berlina, familiare, coup e spider prodotte dalla Lancia tra il 1972 ed il 1984.
La Beta codice progettuale iniziale Y1 fu la prima autovettura totalmente nuova presentata dalla Lancia dopo l 'acquisizione, avvenuta nel 1969, da parte di FIAT.
Nel 1973 venne lanciata la versione Coup ; disegnata da Piero Castagnero già autore della Fulvia Coup e realizzata sul pianale accorciato nel passo della berlina.
Questa versione piacque parecchio, sia per la linea riuscita, che per le finiture migliorate rispetto alla berlina.
A dispetto di quest 'ultima disegnata sotto la supervisione del centro stile Fiat, il coup era stato ideato e progettato fino all 'ultimo bullone dai tecnici dello storico stabilimento torinese di Borgo san Paolo.
Nel 1981 un ulteriore restyling interesse l 'intera gamma: all 'esterno cambiarono la mascherina anteriore ridisegnata sullo stile di quello della Delta , i paraurti con il posteriore dotato di retronebbia e la verniciatura di alcuni dettagli nero opaco per tutte le cornici prima cromate .
Sul bordo del cofano bagagli venne applicato un piccolo spoiler in plastica nera.
La plancia rimase la medesima della serie precedente.
Venne variata la grafica degli strumenti di bordo e il disegno del tessuto dei sedili.
L 'impiego esteso di plastica e di tessuti meno raffinati dava l 'impressione di uno scadimento generale del livello di finitura.
Il motore di 1.3 litri di cilindrata venne innalzato nella cubatura da 1297 a 1367 cc la potenza aumente di 2 CV e giunse a 84 per consentire alla Beta Coup pi piccola di godere del limite massimo di velocità in autostrada di 140 km / h, allora riservato alle auto con cilindrata al di sopra dei 1300 cm .
Beta Coup , che venne tolta dai listini nell 'autunno del 1984.
Questa e una degli ultimi esemplari, totalmente conservata unico proprietario
La Beta codice progettuale iniziale Y1 fu la prima autovettura totalmente nuova presentata dalla Lancia dopo l 'acquisizione, avvenuta nel 1969, da parte di FIAT.
Nel 1973 venne lanciata la versione Coup ; disegnata da Piero Castagnero già autore della Fulvia Coup e realizzata sul pianale accorciato nel passo della berlina.
Questa versione piacque parecchio, sia per la linea riuscita, che per le finiture migliorate rispetto alla berlina.
A dispetto di quest 'ultima disegnata sotto la supervisione del centro stile Fiat, il coup era stato ideato e progettato fino all 'ultimo bullone dai tecnici dello storico stabilimento torinese di Borgo san Paolo.
Nel 1981 un ulteriore restyling interesse l 'intera gamma: all 'esterno cambiarono la mascherina anteriore ridisegnata sullo stile di quello della Delta , i paraurti con il posteriore dotato di retronebbia e la verniciatura di alcuni dettagli nero opaco per tutte le cornici prima cromate .
Sul bordo del cofano bagagli venne applicato un piccolo spoiler in plastica nera.
La plancia rimase la medesima della serie precedente.
Venne variata la grafica degli strumenti di bordo e il disegno del tessuto dei sedili.
L 'impiego esteso di plastica e di tessuti meno raffinati dava l 'impressione di uno scadimento generale del livello di finitura.
Il motore di 1.3 litri di cilindrata venne innalzato nella cubatura da 1297 a 1367 cc la potenza aumente di 2 CV e giunse a 84 per consentire alla Beta Coup pi piccola di godere del limite massimo di velocità in autostrada di 140 km / h, allora riservato alle auto con cilindrata al di sopra dei 1300 cm .
Beta Coup , che venne tolta dai listini nell 'autunno del 1984.
Questa e una degli ultimi esemplari, totalmente conservata unico proprietario
Principali Optionals:
